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欧洲1-11月汽车销量分析:欧洲人最爱高尔夫,热销42.7万辆
1、从11月排名上来看，前三甲被大众所揽收。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑13%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV（途观、逍客），并且增幅也较为可观（分别为23%、16%）。
2、高尔夫不仅仅在中国畅销，比如说在欧洲，高尔夫销量是中国的几倍还多。高尔夫累销427490辆，单月销量破4万，虽然同比有所下滑，但是依旧牢牢占据榜首，和第二名的Clio相比有非常明显的优势。同样是11月，高尔夫在中国销量8559辆，累销97000辆，欧洲车市高尔夫累销的数据是中国车市的四倍还多。
3、欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，2025年12月，欧盟乘用车市场纯电动汽车销量同比大涨51%至279万辆，首次超越燃油车的265万辆，市场份额达到26%。在传统燃油车长期主导的欧洲市场，纯电车型首次站上“C位”。
总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
026年1月汽车销量排行情况如下：传统车企头部阵营吉利汽车销量270，167辆，同比增长1%，海外出口60，506辆（同比+121%），新能源销量124，252辆（占比46%），极氪品牌交付23，852辆（同比+97%）。
比亚迪2026年1月新能源汽车总销量为210，051辆。具体情况如下：海外市场表现强劲，乘用车及皮卡海外销量达100，009辆，同比增长43%，占总销量近50%。国内销量承压，约96万辆，同比下降522%，主要受新能源汽车购置税政策调整（从全额免征改为减半征收）及市场竞争加剧影响。
023年1月新能源车企销量呈现明显分化，比亚迪稳居榜首，理想表现突出成为新势力最大赢家，小鹏、问界、零跑等品牌则面临销量下滑困境。比亚迪：以绝对优势领跑市场比亚迪1月销量达151341辆，同比增长56%，占据当月新能源乘用车市场约50%的份额。
近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的零售同比损失近30%左右。
023年1月轿车销量榜呈现明显洗牌格局，德系燃油车优势凸显，日系下滑显著，比亚迪等新能源品牌成为最大赢家。以下是具体排名及分析：NO.10 比亚迪秦总销量：14185辆，同比下滑46%。下滑主要因2023款秦PLUS DM-i改款导致现款产能削减，但秦EV车型销量稳定，反映国内电动车市场需求持续增长。
吉利1月销量10.3万辆,同比下滑29%
1、吉利1月销量3万辆，同比下滑29%，主要受春节假期影响，旗下多品牌销量下滑，但睿蓝品牌增长，海外市场表现亮眼。整体销量情况2月7日吉利公布的数据显示，1月共销售新车103，452辆，同比下滑29%。这一下滑主要受春节假期影响，假期导致购车需求延迟释放，叠加1月有效销售时间缩短，成为销量下滑的核心因素。
2、019年下半年，吉利市值腰斩千亿港元，董事长李书福个人财富缩水，摩根士丹利将其评级从中性调为减持，反映资本市场信心下降。 消费端销量持续萎缩：继2019年全年销量同比下滑2%后，2020年1月销量暴跌29%，远超行业整体18%的降幅。
3、吉利：新能源+高端齐步走整体销量：1月累计销量达34万辆，同比下滑约29%。新能源单月销量达11031辆，海外出口销量达51万辆，同比增长9%。车型表现：吉利品牌销量87255辆，中国星·高端系列销量21145辆；几何纯电系列销量5825辆；领克品牌销量11066辆；极氪品牌销量3116辆；睿蓝汽车销量2015辆。
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文章不错《【2018年1月汽车销量,2018 汽车销量排行】》内容很有帮助